Стандартный документ включает в свой состав
Раздел технологической карты
Нормативная документация
ППР и ТК оформляется в соответствии с требованиями:
СП 82.13330 «Благоустройство территории. Актуализированная редакция СНиП III-10-75»
ГОСТ 6665 «Камни бетонные и железобетонные бортовые. Технические условия»
ГОСТ – 32961 «Дороги автомобильные общего пользования. Камни бортовые. Технические условия».
Технология работ ППР и ТК на установку бортовых камней бетонных
Подготовительные работы
До начала работ должны быть выполнены следующие подготовительные работы: обозначены на местности подземные коммуникации; проверен участок кабелеискателем на наличие неучтенных кабелей; подготовлены проходы рабочих к зоне работ; подготовлены и установлены инвентарь, приспособления и средства безопасности; завезены все необходимые материалы.
Доставка и хранение бетонных бортовых камней
Камни перевозят всеми видами транспорта с соблюдением правил перевозки грузов. При транспортировании и хранении должны быть приняты меры, исключающие их повреждение. Запрещается погрузка навалом и разгрузка сбрасыванием. Камни хранят на складе рассортированными по маркам в штабелях или пакетах высотой до 2 м на деревянных прокладках толщиной не менее 30 мм, расположенных по вертикали одна под другой на расстоянии 0,2 длины камня от торца.
Геодезическая разбивка
Разбивку линии бортов производят от оси проезжей части, красных линий или других постоянных сооружений. Вертикальные отметки выносят нивелиром от близлежащего репера. Для точной установки применяют обноску из досок и стоек, забиваемых в грунт по обе стороны траншеи. Горизонтальные обноски устанавливают по нивелиру в одном уровне для контроля высотного положения камней.
Основные работы
Технологический процесс включает устройство траншеи, устройство подстилающего слоя, устройство бетонной подушки, установку бортовых бетонных камней, устройство бетонной обоймы и заполнение швов раствором.
Устройство траншеи
Вдоль натянутого шнура экскаватором отрывают траншею прямоугольного сечения шириной по дну 0,4–0,5 м. Глубина траншеи должна быть не менее 0,25 м. Основание траншеи уплотняют виброплитой.
Устройство подстилающего слоя и бетонной подушки
По дну траншеи устраивают подушку из щебня или песка согласно рабочей документации. Затем устанавливают сборно-разборную опалубку высотой 20 см и шириной на 20 см больше ширины камня. Опалубку закрепляют металлическими штырями и укладывают бетонную смесь вручную с помощью лопаты.
Установка бортовых бетонных камней
Установку производят вручную при помощи клещевого или П-образного приспособления. Перед установкой очищают торцы камней от грязи. Камень лицевой стороной устанавливают вплотную вдоль натянутого шнура и осаживают до его уровня деревянной трамбовкой. При необходимости положение редактируют с помощью лома, а для осаживания используют удары ручной трамбовки по доске, уложенной по верху камня.
Устройство бетонной обоймы и заполнение швов
После установки камня для устойчивости с двух сторон вручную в опалубке устраивают бетонную обойму. Со стороны газона камень засыпают грунтом. Бортовой камень должен быть установлен не позже чем за 3 суток до устройства дорожного покрытия для набора прочности бетонной обоймы и раствора в швах. Швы на стыках камней заполняют цементным раствором при помощи мастерка, после потери подвижности раствора швы расшивают и укрывают полиэтиленовой пленкой.
Укладка на закруглениях
На закруглениях камни устанавливают так же, как на прямых участках, предварительно выполнив разбивку очертания кривой по шаблону из тонкой доски или по шнуру. Применяют только лекальный бортовой камень.
Заключительные работы
По завершении работ проводят уборку территории от мусора, возвращают технические средства и инструменты в места хранения, снимают сигнальные ограждения и предупредительные знаки.
